Projeto Expresso Pequi propõe ferrovia moderna entre Brasília e Goiânia
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) recebeu um pedido da Ferrovia Brasil Central S.A. para construir e operar uma ferrovia de 155 quilômetros, que conectaria Brasília (DF) a Goiânia (GO), passando por municípios goianos. O extrato do requerimento foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) nesta terça-feira (10), marcando o início da análise técnica, embora ainda não represente autorização para a obra.
Batizado de Expresso Pequi, o projeto prevê um empreendimento 100% privado, com trens capazes de alcançar até 250 km/h, reduzindo o trajeto entre as capitais para aproximadamente uma hora. O trem terá capacidade para transportar 600 passageiros por viagem, com intervalos de 15 minutos nos horários de pico, o que pode aliviar o trânsito e oferecer uma alternativa eficiente para quem se desloca entre Brasília (DF) e cidades de Goiás.
Seis estações para conectar o Distrito Federal a cidades estratégicas de Goiás
O traçado da ferrovia inclui seis estações de passageiros: Brasília (DF), que integraria ao Metrô-DF; Santo Antônio do Descoberto (GO); Alexânia (GO); Abadiânia (GO); Anápolis (GO); e Goiânia (GO). Essa rede de estações reforça a vocação regional do projeto, promovendo maior integração entre o Distrito Federal e municípios goianos.
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A via férrea será de dupla linha, eletrificada e com uma faixa de domínio de 60 metros, garantindo segurança operacional e espaço para expansão futura. A empresa responsável destaca que o trecho terá 154,8 km, indo do km 0 em Samambaia (DF) até o km 154 em Goiânia (GO).
Impacto econômico e cronograma de operação
O Expresso Pequi tem potencial para transportar cerca de 101 mil passageiros em dias úteis, segundo estimativas da Ferrovia Brasil Central S.A. O cronograma divulgado prevê a assinatura do contrato com a ANTT em 2026, com conclusão dos estudos e obtenção da licença prévia até 2029. A licença para instalação deve sair em 2031, seguida das obras de infraestrutura e implantação da via entre 2033 e 2036, quando a operação comercial começaria.
Essa iniciativa não é inédita. Projetos para uma ligação ferroviária entre Brasília (DF) e Goiânia (GO) vêm sendo debatidos há mais de 15 anos. Em 2009, foi anunciado um trem de alta velocidade para essa rota, e em 2012, um protocolo entre os governos federal, do DF e de Goiás visava estudar a viabilidade de uma ferrovia para passageiros e cargas, com velocidade prevista de até 150 km/h e custo estimado em R$ 700 milhões.
Apesar de avanços técnicos e consultorias desde então, nenhuma proposta anterior saiu do papel. A ANTT já alertou que estudos anteriores não garantiam a execução das obras, e um levantamento de 2016 apontou que o investimento necessário seria de R$ 7,85 bilhões. O atual pedido da Ferrovia Brasil Central S.A. indica maior maturidade do projeto, mas ainda depende da aprovação e licenciamento para avançar.
O Expresso Pequi pode transformar a dinâmica do transporte e do comércio entre Brasília (DF) e Goiânia (GO), além de beneficiar cidades como Descoberto (GO), Alexânia (GO), Abadiânia (GO) e Anápolis (GO). A expectativa é que a ferrovia impulsione a atividade econômica regional, amplie as opções de mobilidade e gere empregos durante a construção e operação.