Avanços na Infraestrutura Cicloviária do DF
A recente inauguração de 10 quilômetros de ciclovias no Lago Sul, entre a QI 2 e a QI 17, destaca o crescente compromisso do Distrito Federal com a mobilidade ativa. Sob a supervisão da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), as obras, realizadas pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), fazem parte do programa Vai de Bike, que visa aumentar a oferta de infraestrutura segura para os ciclistas.
Desde 2019, mais de 150 quilômetros de novas ciclovias foram construídas em diversas regiões administrativas, totalizando 97,7 quilômetros com intervenções em locais como a Epig (12 km), Hélio Prates (4 km) e muitas outras áreas. Essa expansão não só melhora a mobilidade urbana, mas também promove um estilo de vida mais saudável e sustentável.
O governador Ibaneris Rocha comentou sobre a transformação que as ciclovias trouxeram à cidade: “No início, algumas pessoas mostraram resistência, mas hoje as famílias aproveitam esses espaços para lazer e interação. A cidade se torna mais agradável e acessível.”
Maior Malha Cicloviária do País
Com mais de 700 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas, o DF se destaca como uma das regiões com a maior malha cicloviária do Brasil. O foco recente tem sido não apenas na expansão, mas na integração entre os trechos, garantindo deslocamentos mais seguros e contínuos para os ciclistas.
De acordo com Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura, “a bicicleta é uma excelente alternativa para a redução de poluentes e melhora da saúde da população”. Este feedback positivo reforça a importância de incentivar o uso de bicicletas como meio de transporte diário.
Recentemente, ciclovias também foram implantadas nas imediações da Cidade do Automóvel, no Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), e ao longo da via Estrutural, totalizando cerca de 10 quilômetros de extensão que conectam diversas áreas importantes da cidade.
Integração com o Transporte Coletivo
O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, enfatizou o papel crucial das ciclovias em corredores estratégicos, como Epig e Hélio Prates, que promovem a integração com o transporte coletivo. “Essas iniciativas tornam a bicicleta uma opção cada vez mais viável para o cotidiano da população”, afirmou Gonçalves.
O programa Vai de Bike, lançado em setembro de 2024, é uma iniciativa ambiciosa que visa construir 300 quilômetros de infraestrutura cicloviária nos próximos anos. A meta é elevar a extensão total da malha cicloviária do DF para mais de mil quilômetros até 2026, com a implementação de 90 novos quilômetros de ciclovias planejados.
Uma Nova Perspectiva para a Mobilidade
Para Valter Casimiro, o progresso em infraestrutura cicloviária não é apenas uma questão de construção, mas reflete uma mudança significativa na maneira como a mobilidade urbana é encarada: “Estamos comprometidos com um modal limpo e sustentável, que faz parte da rotina da população.”
O presidente do DER, Fauzi Nacfur, também reiterou que o trabalho vai além da simples construção de novas ciclovias. “Nosso foco é na integração e na melhoria das conexões entre os trechos para garantir segurança e fluidez para quem opta por essa forma de deslocamento”, destacou Nacfur.
As iniciativas em mobilidade ativa no DF são um passo importante na construção de uma cidade mais sustentável e pensada para o futuro, contribuindo para a saúde e bem-estar da população, ao mesmo tempo que protege o meio ambiente.
